Lewis Hamilton

Lewis Hamilton: จากความผิดพลาดในช่วงต้นมาถึงมาสเตอร์คลาสอื่น

ยชนะใด ๆ ก็รู้สึกดี แต่แม้ในขณะที่นักขับ Mercedes ปิดท้ายด้วยชัยชนะ 100 รายการกรังด์ปรีซ์ – หนึ่งในโปรตุเกสในวันอาทิตย์คือครั้งที่ 97 ของเขาบางคนก็พิเศษกว่าคนอื่น ๆ และนี่เป็นหนึ่งในคนพิเศษอย่างไม่ต้องสงสัย

การต่อสู้ที่แฮมิลตันและเมอร์เซเดสกำลังเผชิญหน้ากับ Max Verstappen และ Red Bull ในปีนี้ถือเป็นเนื้อหาที่ยากที่สุดที่พวกเขาเผชิญนับตั้งแต่พวกเขาเริ่มครอบครอง Formula 1 ในปี 2014

ดังนั้นสำหรับแฮมิลตันที่จะผ่านไม่เพียง แต่ Verstappen แต่ยังรวมถึง Valtteri Bottas เพื่อนร่วมทีม Mercedes ของเขาเองด้วยเพื่อคว้าชัยชนะครั้งที่สองของเขาในสามการแข่งขันในฤดูกาลที่ทีมเริ่มต้นอย่างมากด้วยเท้าหลังถือเป็นความสำเร็จที่จะได้ลิ้มรส

“ มันรู้สึกยอดเยี่ยมมาก” แฮมิลตันกล่าว

ในทั้งสามการแข่งขันตอนนี้ Hamilton และ Verstappen ได้ต่อสู้แบบล้อต่อล้อ แต่นี่อาจเป็นคำกล่าวที่ชัดเจนที่สุดที่แชมป์เปี้ยนครองราชย์ได้ทำไว้ เขาหล่นไปที่สามในรอบแรก แต่เป็นผู้นำในรอบ 20 เมื่อแฮมิลตันอยู่ที่นั่นการต่อสู้เพื่อชัยชนะก็จบ

“ เขาเพิ่งขับรถแข่งที่ไม่มีที่ติ” หัวหน้าทีม Toto Wolff กล่าว “แต่มันไม่มีเหตุผลที่จะพูดถึงการแสดงของ Lewis ที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้เพราะตอนนี้พวกเขากลายเป็นเรื่องปกติไปแล้วตอนนี้มันเป็นมาตรฐานของเขาและเขาก็กำหนดมาตรฐานนั้นให้กับตัวเอง”

แฮมิลตันกลับมาต่อสู้เพื่อคว้าชัยชนะในโปรตุเกส
การแข่งขันโปรตุเกสกรังด์ปรีซ์เป็นอย่างไร
มาสเตอร์คลาสของแฮมิลตัน
แฮมิลตันเป็นแฮมิลตันเขาทำให้ชัยชนะของเขาที่ปอร์ติเมาดูง่าย มันเป็นอะไรก็ได้ แต่และหลักฐานที่ระบุโดยนักแข่งทั้งสองคนที่เขาแข่งด้วย

Lewis Hamilton

Bottas, Hamilton และ Verstappen กำลังวิ่งตามลำดับกริดเมื่อรถนิรภัยออกมาหลังจากผ่านไปสองรอบในโปรตุเกส มันดึงออกไปในช่วงเริ่มต้นของรอบที่เจ็ดทำให้ Bottas สามารถควบคุมได้เมื่อการแข่งขันเริ่มต้นขึ้นและแฮมิลตันทำผิดพลาดเพียงอย่างเดียวในวันนี้

เขามองในกระจกเพื่อตรวจสอบว่า Verstappen อยู่ข้างหลังเขาที่ไหนเขาพูดในขณะที่ Bottas ตัดสินใจกระโดด “ นั่นไม่ดีเลย” แฮมิลตันหัวเราะ แต่ที่แย่กว่านั้นคือจะมา

ข้อได้เปรียบในการตอบสนองของเสี้ยววินาทีทำให้ Verstappen วิ่งเข้าหาแฮมิลตันซึ่งเล่าเหตุการณ์ในการแถลงข่าวหลังการแข่งขันนั่งอยู่ระหว่างคู่แข่งที่สิ้นฤทธิ์ของเขา

“ฉันอยู่ในรถลากของ Valtteri” แฮมิลตันพูดก่อนที่จะหันไปหา Verstappen และพูดกับเขา: “คุณกำลังจะดึง [เพื่อพยายามผ่านไป] และฉันก็ดึงรถลากของ Valtteri ออกมาและฉันก็ชอบ: ‘คุณ งี่เง่า ‘กับตัวเอง “

Verstappen กวาดไปรอบ ๆ ด้านนอกของแฮมิลตันในเทิร์นหนึ่ง มันเป็นการเคลื่อนไหวที่น่ารักและตอนนี้แฮมิลตันกลับมาอยู่ในอันดับสามพร้อมกับงานที่ต้องทำมากมาย

เขาไม่มีอารมณ์ที่จะยุ่งเกี่ยวกับเรื่องนี้

Bottas ถูกตามล่าโดย Verstappen
Bottas อยู่ภายใต้แรงกดดันจาก Verstappen ใน Red Bull
ความไว้วางใจให้เกียรติและ ‘เวทมนตร์ของลูอิส’
การตามหลังรถ F1 คันอื่นอย่างใกล้ชิดเป็นเรื่องยาก แต่แฮมิลตันติดอยู่ที่หางของ Verstappen เหมือนกาว

ในรอบที่ 10 เขากล่าวว่าเขาเห็นว่าคนขับ Red Bull ทำผิดพลาดที่เทิร์นไฟว์ซึ่งทำให้แฮมิลตันสามารถปิดต่อไปได้ Verstappen ออกจากมุมสุดท้ายของความเป็นจริงอีกครั้งรถของเขาพุ่งเข้าชนขณะที่เขาเร่งความเร็วทำให้แฮมิลตันวิ่งตามเขาไป

Verstappen ป้องกันด้านใน แต่แฮมิลตันก็ไปที่นั่นแล้วเตะฝุ่นออกไปและพวกเขาก็เดินไปรอบ ๆ Turn One เคียงข้างกันอีกครั้งคราวนี้ Mercedes ออกมาข้างหน้า

ถัดไป Bottas Finn ไม่สามารถดึงออกจาก Verstappen ได้และตอนนี้เขามี Hamilton อยู่ข้างหลังเขา

การรวมกันของพื้นผิวแทร็กที่มีการยึดเกาะต่ำช่วยลดความเครียดจากยางและความสามารถของแฮมิลตันในการชดเชยการขาดแรงกดด้วยทักษะและความรู้สึกของเขาทำให้เขาสามารถอยู่ใกล้ได้

เป็นเวลาเก้ารอบที่เขากดดัน Bottas ก่อนที่จะวิ่งไปหาเขาที่จุดเริ่มต้นของรอบ 20 คราวนี้เขาเลือกข้างนอก บอตตาสยังคงวิ่งไปข้างหน้าเพียงเศษเสี้ยวขณะที่พวกเขาเลี้ยวเข้ามาและแฮมิลตันต้องให้พื้นที่กับเขากว้างผ่านมุม แต่เขาก็ยังคงถอนตัวออกไป

ตลอดการแข่งขันที่เหลือทั้ง Bottas และ Verstappen ไม่สามารถติดตามกันได้อย่างใกล้ชิดมากพอที่จะพยายามแซงในสถานการณ์การแข่งทางตรง

Verstappen อาจพิการจากการขาดดุลเส้นตรงเล็กน้อยและการผ่านของเขาเป็นผลมาจากการเริ่มต้นใหม่ผิดขั้นตอนของแฮมิลตันจากนั้นสไลด์จาก Bottas บนตักแรกของเขาหลังจากที่เขาหยุด

Bottas ไม่ได้มาเลยแม้ว่าเขาจะสูญเสียโอกาสในการพยายามส่งผ่าน Verstappen อีกครั้งเมื่อเซ็นเซอร์ไอเสียขัดข้องทำให้เกิดโหมดปลอดภัยพลังงานต่ำเป็นเวลาสองสามรอบในขณะที่เขาใกล้จะอยู่ในระยะที่เป็นอยู่ สามารถใช้เครื่องช่วยแซง DRS ได้

แฮมิลตันทำได้อย่างไร? ในเมอร์เซเดสพวกเขาเรียกมันว่า: “ความมหัศจรรย์ของลูอิส” ชายคนนี้เองก็หลีกเลี่ยงคำถามเกี่ยวกับเรื่องนี้และชอบที่จะให้ความสำคัญกับว่าเขาสนุกกับการต่อสู้กับ Verstappen มากแค่ไหนในปีนี้

“ ตื่นเต้นมาก – และเราทุกคนเป็นทีมที่จะต่อสู้กับเรดบูล” เขากล่าว “ฉันรู้สึกว่า Red Bull อาจจะเสียผลงานไปเล็กน้อยในสุดสัปดาห์นี้เพราะฉันไม่คิดว่าเราจะดีขึ้น แต่จากการแข่งขันครั้งล่าสุดจนถึงที่นี่ [และ] ฉันคิดว่าพวกเขาเข้ามาใกล้เราอีกเล็กน้อยไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม

“แต่นี่ยอดเยี่ยมมากมันคือสิ่งที่เราทุกคนมีชีวิตและหายใจเพื่อลุกขึ้นสู้และพยายามดึงประสิทธิภาพที่น้อยที่สุดออกมาเพื่อต่อสู้กับคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่”

Verstappen ก็สนุกกับมันเช่นกัน

“มันเจ๋งมาก” เขากล่าว “โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณแข่งกับนักขับคุณรู้ว่าคุณสามารถไปถึงขีด จำกัด ที่แน่นอน [ด้วย] และคุณสามารถไว้วางใจซึ่งกันและกันในการแข่งขันที่ยากลำบากนั่นเป็นสิ่งที่ดีจริงๆ

“ การแข่งขันทั้งสามครั้งที่เราเคยมีมันใกล้กันมาก แต่คาดเดาได้สำหรับลูอิสฉันไม่เคยมีอะไรแบบนี้: ‘โอ้ฉันจะพัง’ ฉันเชื่อมั่นอย่างเต็มที่ในลูอิสว่าเราให้พื้นที่ซึ่งกันและกันเพียงพอเสมอ “

แฮมิลตันกล่าวเสริมว่า“ มันเป็นเรื่องที่ต้องให้ความเคารพทั้งสองอย่างหนักมาก แต่ยุติธรรมและนั่นคือสิ่งที่ทำให้นักแข่งที่ยอดเยี่ยมและนักแข่งรถที่ยอดเยี่ยมเราจะรักษาความสะอาดและอยู่ในขอบข่ายต่อไปผมไม่คิดว่าเราทั้งสองคนจะมี มีแผนที่จะเข้าใกล้กว่าที่เคยเป็นมา “

Valtteri Bottas เป็นผู้นำการแข่งขันตั้งแต่เริ่มต้น
มันเป็นการเดินทางที่สะอาดสำหรับ Bottas เมื่อไฟดับ
กระทิงแดงปล่อยให้เจ้านี่หนีไปหรือเปล่า?
แฮมิลตันออกจากโปรตุเกสและมุ่งหน้าไปยังสเปนในสุดสัปดาห์ที่จะถึงนี้พร้อมข้อได้เปรียบแปดแต้มเหนือ Verstappen ในการแข่งขันชิงแชมป์ ผู้บังคับบัญชาของทั้งสองทีมตัดสินสถานการณ์นั้นในรูปแบบที่แตกต่างกัน

วูล์ฟฟ์กล่าวว่าเขาจะไม่เชื่อเลยหลังจากการทดสอบปรีซีซั่นที่ยากลำบากของพวกเขาหลังจากที่ Verstappen ขึ้นเสาสำหรับการแข่งขันครั้งแรกในบาห์เรน 0.4 วินาทีว่าเมอร์เซเดสจะอยู่ในตำแหน่งนี้

Red Bull ได้รับการอัพเกรดด้านอากาศพลศาสตร์ในโปรตุเกสไปจนถึงดิฟฟิวเซอร์พื้นและตัวแยกสัญญาณ แต่คริสเตียนฮอร์เนอร์หัวหน้าทีมยืนยันว่าพวกเขา “พอใจ” ที่จะออกจากการแข่งขันด้วยอันดับที่สองที่แข็งแกร่งในแทร็กที่พวกเขาจบครึ่งนาทีตามหลังแฮมิลตัน เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมาและยืนยันการแสดงของ Red Bull ในปอร์ติเมา “เป็นลางดีสำหรับเรา”

ปีนี้แม้ว่าจะไม่ใช่ปีที่แล้ว Red Bull เริ่มต้นปีด้วยข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงหนึ่งรอบ และมองให้ลึกลงไปอีกนิดและเป็นการยากที่จะหลีกเลี่ยงความรู้สึกที่ว่า Red Bull ปล่อยให้โอกาสบางอย่างหลุดผ่านนิ้วของพวกเขาไป

ในบาห์เรนพวกเขาสูญเสียผู้นำโดยปล่อยให้เมอร์เซเดสกระโดดตามกลยุทธ์ จากนั้นเมื่อ Verstappen จับแฮมิลตันในช่วงปลายการแข่งขันเขาวิ่งเกินขีด จำกัด ของแทร็กเมื่อผ่านเขาไปและต้องให้สถานที่คืน สำหรับยางที่สดใหม่เขาสามารถรออีกสักหน่อยเพื่อการเคลื่อนไหวที่สะอาดกว่าและมีความเสี่ยงน้อยกว่านี้หรือไม่?

Verstappen ชนะใน Imola เมื่อสองสัปดาห์ก่อน แต่เขาควรจะอยู่บนเสาด้วยและแพ้มันจากข้อผิดพลาดในรอบคัดเลือกรอบสุดท้ายของเขา

และในโปรตุเกสมีข้อผิดพลาดมากขึ้นแม้ว่าจะเป็นเพียงเล็กน้อยก็ตาม

Verstappen กำหนดรอบที่เร็วที่สุดในรอบคัดเลือก – แต่แพ้เสาอีกครั้งคราวนี้เป็นเพราะเขาเกินขีด จำกัด แทร็กที่เทิร์นโฟร์ดังนั้นเวลาจึงถูกลบ

เขาจะชนะได้หรือไม่ถ้าเขาเริ่มที่ด้านหน้า? “คุณไม่มีทางรู้” ฮอร์เนอร์กล่าว “แม็กซ์มีฝีเท้าที่ดีมากในอากาศสกปรกเราขาดความเร็วเป็นเส้นตรงเล็กน้อยมันดูง่ายกว่าที่ Mercedes จะผ่านเราไปมากกว่าที่เราจะขับรถเบนซ์”

Verstappen มีการกระดิกตัวนั้นออกจากรอบที่ 14 ในการแข่งขันซึ่งทำให้แฮมิลตันสามารถวิ่งกับเขาและผ่านใหม่ได้ และในช่วงสายของการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เขาทำผิดพลาดอีกครั้ง

เมอร์เซเดสยอมรับว่าพวกเขาทำพลาดในการตัก Bottas เร็วเกินไปในตอนท้ายของการแข่งขันเพื่อให้พอดีกับยางใหม่เพื่อให้ได้รอบที่เร็วที่สุด นั่นทำให้ Red Bull มีโอกาสตอบโต้กับ Verstappen และ Verstappen จะได้รับมัน – ยกเว้นว่าเขาไปเกินขีด จำกัด แทร็กอีกครั้งคราวนี้เมื่อถึงเทิร์น 14 เวลาก็ถูกพรากไปและประเด็นก็ไปที่ Bottas

ในบริบทของทั้งหมดนั้น Horner ถูกถามว่าวันหยุดสุดสัปดาห์ได้หนีจาก Red Bull หรือไม่

“ระยะขอบที่แคบมากจนข้อ จำกัด ในการติดตามนั้นค่อนข้างแพงสำหรับเรา” เขากล่าว “การถกเถียงเรื่องขีด จำกัด เส้นทางทั้งหมดเป็นเรื่องที่น่าผิดหวังมันเป็นเรื่องที่โหดร้ายสำหรับเราใน 3 เหตุการณ์ – การชนะในบาห์เรนเสา [ที่นี่] และจากนั้นก็เป็นรอบที่เร็วที่สุด

“ อย่าลืมว่าลูอิสทิ้งบอลเข้าไปในอิโมล่าอย่างใหญ่โตและหนีไปได้ค่อนข้างเบา

“เป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อคุณก้าวไปสู่ขีด จำกัด ที่ทุกอย่างเกี่ยวกับระยะขอบที่ดีเหล่านั้น”

“ใกล้แล้ว” Verstappen กล่าว “ฉันหวังว่ามันจะใกล้เข้ามามากขึ้น แต่มันก็ยังคงเป็นฤดูกาลที่ยาวนานเราไม่สามารถมีเงินเกษียณหรือความผิดพลาดโง่ ๆ เราแค่ต้องทำในสิ่งที่กำลังทำอยู่ต่อไป”

แม้ว่าเขาจะไม่ถูกต้องนัก

หากสิ่งต่างๆยังคงเป็นเช่นนี้แฮมิลตันจะเป็นแชมป์อีกครั้งเพราะจนถึงขณะนี้การแข่งขันมากกว่าสามครั้งใกล้เคียงกับที่เคยเป็นมา Red Bull และ Verstappen ยังไม่อยู่ในระดับของเขา

แฮมิลตันตั้งค่าบาร์สูงมาก และโปรตุเกสเป็นเพียงตัวอย่างล่าสุดของความสูง

“ ลูอิสเป็นผู้ชนะ” Andrew Shovlin ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมของ Mercedes กล่าวว่า “ เขาลงที่ P3 เขาแซงในสนามแข่งสองครั้งเขาขึ้นหน้าและควบคุมการแข่งขันมันยากมากที่จะแยกรถออกจากกัน แต่ลูอิสเป็นนักขับที่ดีที่สุดในวันนี้และนั่นคือเหตุผลที่เขานั่งอยู่บนบันไดขั้นสูงสุด “

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *